NO.1 欧美航线运价上涨，欧洲涨幅超30%
进入7月以来，美线海运价几连跳，欧洲紧随其后。数据显示，7月28日上海至欧洲的运价大涨超30%，美西周涨10.1%（整个7月涨幅达38%）。
两大运价上涨推升最新一期上海出口集装箱运价指数SCFI上涨6.5％至1029.23点，重返千点大关。此轮行情也是船公司推动欧美航线8月涨价行动的提前反映。
业界透露，在欧美货量增加有限、新增运力持续投入的情况下，船公司抽舱减班已接近极限，能否在8月首周维持运价的涨势将成为重要的观察焦点。
NO.2 加拿大码头工人再次发出罢工威胁
据彭博社最新报道，加拿大西海岸的码头工人拒绝了联邦政府提交的一份拟议的调解协议，提高了该国最繁忙港口再次发生劳工中断的可能性。这意味着自7月1日以来，罢工期间每天达7亿元的积压在码头的货物，继续无人清理运输。
根据不列颠哥伦比亚省海事雇主协会（BCMEA）上周五晚间的一份声明，国际码头和仓库联盟（ILWU）的成员拒绝了一项将在四年内将工资提高19.2%的协议。工会领导层建议其成员投罢工赞成票。
NO.3 “南航快运”国际产品正式发布
南航物流近日在广州举行“南航快运”国际产品发布会，正式推出全面覆盖东南亚、欧美、澳新、日韩等地、拥有最高时效的“南航快运”国际产品，助力衔接全球供应链建设。
“南航快运”国际产品是南航物流在总结国内快运产品运营经验的基础上，进一步强化资源管理，丰富产品内涵，升级服务标准，面向国际市场推出的最高运输时效产品，客户可享受优先批复舱位、出港晚交、优先装机、进港快提、全新电子平台体验等五大权益。
NO.4 美国卡车运输巨头Yellow倒闭
美国99年历史的卡车运输巨头Yellow当地时间周日宣布倒闭，将立即停止运营，导致约3万名员工失业。
从就业和收入损失方面而言，这次倒闭是美国卡车运输业历史上最大的一次。
该公司在2020年获得了7亿美元的联邦疫情救济资金，但未能扭转命运，目前正准备申请破产，并正在就出售全部或部分业务进行谈判。
NO.5 今年我国新船订单量预计超过5000万载重吨
中国船协7月31日表示，预计2023年全球造船完工量将保持在9000万载重吨的较高水平，新船订单量超过1亿载重吨，手持订单量保持在2.2亿载重吨左右。
我国造船完工量将突破4200万载重吨，新船订单量超过5000万载重吨，手持船舶订单保持约1.2亿载重吨。
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